En el marco de la etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC), el Gobierno nacional formalizó la transferencia a manos privadas de tramos clave de las rutas nacionales 9, 11, 19 y 34 en territorio santafesino. La medida prevé la instalación de ocho nuevas estaciones de peaje, que se sumarán a las cuatro cabinas que ya se encontraban operativas.
El ministro de Economía, Luis Caputo, estimó que para finales de septiembre la totalidad de los corredores cedidos estará en obras. Las firmas adjudicatarias tendrán a su cargo la reparación, conservación y mantenimiento por los próximos 20 años, con posibilidad de prórroga, e iniciarán el cobro de la tarifa una vez ejecutadas las tareas viales iniciales.
Ubicación de las cabinas y valores por corredor
La Ruta Nacional 11 registrará la mayor cantidad de modificaciones en el trayecto entre Nelson y el límite con Chaco. La firma integrada por José E. Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A. estará a cargo del tramo e incorporará cinco nuevos peajes con una tarifa de $3.520, ubicados en Llambi Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe Norte y Florencia.
Por su parte, la Ruta Nacional 34 sumará tres nuevas cabinas. El tramo desde la RN A012 hasta el cruce con la RN 19 será administrado por la sociedad conformada por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., que fijará una cabina en Totoras con un valor de $1.399. En tanto, la empresa José Cartellone Construcciones Civiles SA gestionará los nuevos puestos de Angélica y Palacios a un costo de $1.295,96, además de conservar la estación de Ceres.
En la Ruta Nacional 9, el trayecto entre Rosario y el límite con Córdoba mantendrá el peaje de Carcarañá a $1.399 bajo la gestión de AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A. En la Ruta Nacional 19, la misma unión de empresas administrará la cabina de Franck (también a $1.399) e instalará un nuevo punto de cobro en Frontera.
Fuente: Rafaela Noticias
