La Fiscalía de Estado de Santa Fe recomendó avanzar en una revisión integral del sistema de radares ubicados sobre rutas nacionales que atraviesan la provincia. La medida surge a partir de cuestionamientos vinculados a las competencias de control y a la autorización de distintos dispositivos instalados en corredores nacionales.
El planteo quedó reflejado en un dictamen firmado por el fiscal de Estado, Domingo Rondina, en el que se analizan las responsabilidades compartidas entre Nación, Provincia y municipios respecto al control de velocidad vehicular.
La intervención se originó luego de una presentación realizada por el secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Carlos Torres, ante dudas relacionadas con la legalidad de algunos radares y la falta de avales emitidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
En el documento se remarca que la constatación de infracciones en rutas nacionales corresponde a la ANSV, aunque esa tarea puede desarrollarse de manera complementaria junto a provincias y municipios mediante acuerdos específicos.
En ese sentido, el dictamen recordó la existencia de un Convenio de Cooperación firmado en 2020 entre el Gobierno nacional y la Provincia de Santa Fe. Allí se estableció que la ubicación de los radares debía definirse de manera conjunta, tomando como base informes de siniestralidad vial.
A partir de ese escenario, la Fiscalía de Estado aconsejó realizar una revisión completa del sistema de control de velocidad en rutas nacionales dentro de Santa Fe para verificar el cumplimiento de los convenios vigentes y garantizar condiciones de circulación seguras y ordenadas.
Los radares instalados en rutas nacionales
Según información publicada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, existen al menos 24 radares sobre rutas nacionales que atraviesan la provincia de Santa Fe. Entre ellos aparecen dispositivos ubicados en distintos tramos de las rutas nacionales 11, 34, 9 y 8.
Además, el registro nacional incorpora otros dispositivos dentro del territorio santafesino sin precisar su ubicación exacta.
Por otro lado, el Gobierno de Santa Fe también informa en su sitio oficial una extensa lista de radares distribuidos sobre rutas nacionales. Allí figuran controles en localidades como Granadero Baigorria, Coronda, Sauce Viejo, Reconquista, Venado Tuerto, Firmat, Roldán, San Vicente, Calchaquí, Pujato, Funes y Rosario, entre otras.
Los dispositivos se encuentran instalados sobre corredores como las rutas nacionales 11, 34, 33, 9, 8, A012 y Circunvalación Rosario.
Debate por las competencias y los controles
El dictamen provincial volvió a instalar la discusión sobre quién debe ejercer los controles de velocidad en rutas nacionales y bajo qué condiciones deben operar los radares.
El análisis también puso atención sobre la necesidad de coordinar criterios entre organismos nacionales, provinciales y municipales para evitar conflictos de competencia y garantizar la legalidad de las infracciones registradas.
La revisión recomendada por Fiscalía apunta, además, a corroborar que los sistemas de fiscalización se encuentren correctamente autorizados y ubicados conforme a los acuerdos vigentes entre las distintas jurisdicciones.
