El presidente comunal de Bella Italia, Héctor Perotti, habló con Rafaela Noticias sobre las obras que se ejecutaron en el cruce de las rutas 70 y 70S. Mientras se completó el pavimento en un tramo de unos dos kilómetros sobre la 70s, cuestionó que la obra original contemplaba una rotonda y que todavía quedaron alrededor de 14 kilómetros sin pavimentar.
Los trabajos en el cruce de la Ruta Provincial 70 y la Ruta Provincial 70S llegaron a una nueva etapa. Según explicó Perotti, recientemente terminó la colocación del concreto asfáltico en el sector urbano de Bella Italia, aunque todavía resta completar algunos trabajos e instalar la iluminación.
“Ahí falta todavía la iluminación y ayer terminaron de colocar el concreto asfáltico. Faltará algún cantero, alguna cuestión que tienen que hacer sobre la calzada, pero eso lo estará definiendo Vialidad”, explicó el presidente comunal en diálogo con Rafaela Noticias.
La intervención realizada comprende aproximadamente 200 metros de la Ruta 70, donde se agregó espacio a ambos lados de la calzada para generar sectores de espera destinados a los vehículos que deben girar hacia el norte o hacia la localidad de Aurelia.
La rotonda que finalmente no se construyó
Perotti recordó que el proyecto original contemplaba la construcción de una rotonda en el cruce. Para el presidente comunal, esa infraestructura era fundamental para ordenar el tránsito y reducir la velocidad de los vehículos que circulan por la zona. “Es una pena”, sostuvo al referirse a la modificación del proyecto.
Según relató, las comunas de Bella Italia y Aurelia habían participado de reuniones en las que se les planteó la posibilidad de solicitar otras obras a cambio de resignar la rotonda. Sin embargo, ambas localidades rechazaron esa alternativa porque entendían que la rotonda ya estaba contemplada en la obra licitada.
Perotti cuestionó que finalmente se haya decidido avanzar con un camino de ripio hacia Aurelia y dejar de lado la rotonda prevista para Bella Italia. “Yo creo que el daño que le están haciendo es a los 3.000 o 4.000 autos que pasan por día en esta región”, afirmó.
El presidente comunal remarcó que una rotonda habría permitido reducir considerablemente la velocidad y ordenar el tránsito interno de Bella Italia, algo que, según consideró, no se logra únicamente con radares.
“La ruta que no va a ningún lado”
Otro de los reclamos planteados por Perotti está relacionado con la Ruta 70S y el tramo que comunica Bella Italia con Aurelia. El dirigente comunal la definió irónicamente como “la ruta que no va a ningún lado”, debido a que solamente se pavimentaron alrededor de dos kilómetros y el resto continúa siendo de ripio.
“Son dos kilómetros de ruta. No sé si existe algo así, un acceso a una localidad que tenga dos kilómetros y el resto se continúe con ripio”, cuestionó.
Perotti explicó que el pavimento tampoco llega hasta la escuela rural ubicada en el sector. Según señaló, una de las propuestas realizadas por las comunas había sido que al menos se extendiera la obra hasta ese establecimiento educativo, pero finalmente el acceso se realizó mediante ripio. En total, estimó que quedaron entre 13 y 14 kilómetros sin pavimentar.
Perotti aseguró que una de las alternativas planteadas por Bella Italia y Aurelia consistía en utilizar los recursos destinados al ripio para avanzar con la pavimentación de la mayor cantidad de kilómetros posibles. “Que se realice en pavimento para lo que alcance: uno, dos, cinco, ocho kilómetros, y lo que falta se deje para el presupuesto del año que viene”, explicó.
Según su interpretación, esa alternativa podría haber permitido avanzar progresivamente con la pavimentación si el problema era la falta de recursos. Sin embargo, sostuvo que las propuestas de las dos comunas no fueron escuchadas.
Para Perotti, la decisión respondió a una cuestión política y no exclusivamente presupuestaria. “Los recursos de estas obras se llevaron a otras localidades”, afirmó, y vinculó esa situación tanto con la obra de la Ruta Segura como con el proyecto de los cuatro carriles de ingreso a Rafaela desde Bella Italia.
Falta definir la iluminación
En la Ruta 70 todavía resta completar la iluminación del sector. Perotti explicó que desde la comuna solicitaron conocer el proyecto para saber exactamente qué sectores serán iluminados. Según indicó, la localidad viene realizando trabajos de recambio de columnas y todavía existen zonas con escasa iluminación. “Tenemos que saber cuál es el proyecto que contempla esta obra”, señaló.
El presidente comunal contó que ya envió una nota a Vialidad para solicitar precisiones sobre el sistema de iluminación que se instalará en el sector. Mientras tanto, desde la comuna también analizan algunas intervenciones para mejorar la seguridad y ordenar la circulación, aunque Perotti reconoció que hasta el momento no tuvieron respuestas concretas.
El desafío ahora: mantener los 14 kilómetros de ripio
Con el tramo de pavimento terminado de la Ruta 70s y sin avances previstos sobre los kilómetros restantes, aparece otro problema: el mantenimiento del camino de ripio hacia Aurelia. Perotti explicó que actualmente la conservación corresponde a Vialidad Provincial, pero advirtió que la reposición del material suele llegar después de que el deterioro ya es importante. “La reposición de ripio siempre es más lenta que la necesidad”, resumió.
Por ese motivo, Bella Italia y Aurelia están evaluando la posibilidad de colaborar con Vialidad para realizar un mantenimiento primario que permita atender rápidamente la aparición de pozos y evitar que el camino se deteriore. “El pozo cuando se hace hay que ir y taparlo urgente y no esperar que se haga un pantano”, explicó.
Fuente: Rafaela Noticias
