La automotriz Stellantis dispuso una suspensión de siete semanas en la fabricación de los modelos de pickups Fiat Titano y RAM Dakota en su planta ubicada en Ferreyra, Córdoba. El parate se hará efectivo desde el 1º de diciembre y se extenderá hasta la segunda quincena de enero de 2027 debido a la baja demanda en los mercados de la región.
La comunicación fue difundida a través del sistema de programación de producción que la firma comparte con su red de proveedores autopartistas. En el caso de la Fiat Titano, las tareas de ensamblado se encuentran paralizadas desde comienzos de octubre. A pesar del freno en la línea de camionetas, la compañía mantendrá sin cambios la fabricación del modelo Fiat Cronos.
Advertencias sobre el futuro de la producción nacional
La suspensión ocurre dos semanas después de que el presidente de Stellantis para Sudamérica, Herlander Zola, analizara públicamente la continuidad de las operaciones en el país. El ejecutivo declaró que la empresa evalúa la permanencia de sus instalaciones en Córdoba y en El Palomar, Buenos Aires, donde se producen los modelos Peugeot 208 y 2008, sin descartar el cierre de alguna de las plantas o de ambas según las condiciones de competitividad.
Zola remarcó que Brasil concentra el 65% del volumen regional de la firma y señaló que el costo de la mano de obra en Argentina duplica al del país vecino. Asimismo, indicó que la apertura de las importaciones dispuesta por el Gobierno nacional reduce la competitividad local frente a otros mercados.
Readecuación en la planta de Buenos Aires
Por su parte, el presidente de Stellantis Argentina, Martín Zuppi, confirmó días atrás que la fábrica de El Palomar atraviesa una coyuntura compleja que derivó en la quita de un turno de trabajo y el reajuste de la velocidad diaria de ensamblado.
El directivo condicionó la continuidad de la producción local a la reducción de la presión tributaria, la mejora en los costos operativos y el repunte de los niveles de exportación.
Fuente: Rafaela Noticias
