La nueva empresa concesionaria de la Ruta Nacional 34, Aunosa, perteneciente al grupo José Cartellone Constructora, confirmó que buscará iniciar a la brevedad las obras para la construcción del nuevo tramo de autopista entre Rafaela y Ataliva. La intervención está contemplada como una obligación dentro del pliego de la concesión que la firma asumirá formalmente el próximo 8 de octubre.
El vocero de la entidad, Mariano Bradanini, en declaraciones a la radio Aire de Santa Fe, ratificó que el objetivo central es priorizar aquellas tareas que puedan ejecutarse con celeridad para dar respuesta al flujo vehicular. El proyecto apunta a agilizar la circulación sobre la traza, con especial foco en la producción y el transporte pesado.
«La idea inicial de la operatoria es asegurar una transitabilidad segura, cómoda y ágil. La seguridad es lo que marca el camino», sostuvo Bradanini y señaló que la empresa buscará avanzar sobre distintos aspectos de la infraestructura: banquinas, guardarraíles, señalización, iluminación y estado de la calzada.
«Necesitamos rutas seguras, banquinas en buen estado, guardarraíl en condiciones y que la ruta esté marcada e iluminada con cartelería. Esa es la idea que nosotros tenemos que llevar adelante e intentar hacerlo lo más rápido posible. Ese es el primer desafío que tiene la empresa», explicó al medio santafesino que lo entrevistó
El proyecto para la autopista entre Rafaela y Ataliva
Desde la empresa explicaron que la concreción del segmento que conectará Rafaela con Ataliva se encarará «o más rápido posible»una vez concretado el traspaso del corredor. La meta es desplegar las tareas operativas en el corto plazo, aprovechando los sectores donde no se requiera el cierre total de la vía ni la habilitación de desvíos complejos. Sin embargo, las obligaciones contempladas en el pliego no establecen como prioridad inmediata la ejecución de esa obra.
Aunque la obra cuenta con un plazo estipulado para su finalización, la intención de la firma es adelantar los tiempos de inicio. Según detalló la concesionaria, avanzar de manera rápida en este tramo permitirá «resolver problemas estructurales del tránsito pesado y de la producción» en la región.
Plan integral de bacheo, peajes y obras en la traza
Aunosa tendrá a su cargo un total de 536,43 kilómetros del tramo centro-norte de la Ruta Nacional 34. El corredor se extiende desde el kilómetro 188,68, en el empalme con la Ruta Nacional 19 en Santa Fe, hasta el kilómetro 725,11, en la intersección con la Ruta Provincial 5 en Santiago del Estero. El concesionamiento incluye el establecimiento de cabinas de peaje cada 97 kilómetros: nuevas cabinas se construirán entre Susana y el cruce con la autovía 19; y en la localidad de Palacios, a unos 65 kms. al Norte de Rafaela.
Si se cumple lo anunciado por el vocero, en las primeras semanas de la concesión se desplegará un plan de conservación para garantizar una transitabilidad segura, cómoda y ágil, principalmente con la ejecución de bacheos y señalización, así como corte de malezas. Las cuadrillas intervendrán sobre la calzada, las banquinas, la cartelería, los guardarraíles, la iluminación y la señalización vertical y horizontal.
Los usuarios, según se anticipa, se encontrarán con múltiples frentes de obra simultáneos que generarán demoras temporales en la circulación. Respecto al estado del pavimento, la empresa aclaró que las tareas de bacheo no consistirán en un simple tapado de pozos, sino en una reconstrucción profunda de la calzada.
El procedimiento implicará retirar por completo el material asfáltico deteriorado, reparar la estructura de base y colocar una mezcla de alta durabilidad. El objetivo es asegurar intervenciones prolongadas en el tiempo, considerando que el contrato de concesión se extenderá por un período de 20 años.
Cobro de peaje exclusivo por vía electrónica
Entre las modificaciones operativas, la estación de peaje ubicada en Ceres pasará a funcionar bajo un esquema estrictamente electrónico, eliminando el pago en efectivo. El cuadro tarifario mantendrá los valores fijados en la licitación de febrero, ajustados por el índice inflacionario.
Los conductores podrán abonar mediante código QR, tarjetas de débito o crédito y tecnología NFC desde dispositivos móviles. Asimismo, se mantendrá el sistema TelePASE, el cual contará con un descuento del 50% para los usuarios adheridos.
Fuente: Aire de Santa Fe
Fuente: Rafaela Noticias
