La Justicia Federal de Entre Ríos dio curso a una acción de amparo presentada ante el Juzgado Federal de Victoria, a cargo del juez Federico Martín. La resolución exige al Ministerio de Economía de la Nación y a la Dirección Nacional de Vialidad la reactivación urgente de las obras de mantenimiento e infraestructura en la red vial provincial.
El proceso judicial analiza la administración del Sistema de Infraestructura de Transporte (SISVIAL) y del fideicomiso SIT (Decreto 976/01), mecanismos financiados mediante el impuesto a los combustibles líquidos. Según la presentación, dichos recursos venían siendo derivados a instrumentos financieros en lugar de asignarse a calzadas en estado crítico para la conectividad.
La postura de FADEEAC y el impacto en el sector
Desde la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) remarcaron que el fallo valida las advertencias realizadas sobre el deterioro de los caminos. “La decisión judicial coincide con los lineamientos y planteos que venimos realizando, al ordenar que los impuestos que paga la ciudadanía con cada carga de combustible vuelvan a los caminos, tal como prevé la normativa”, destacó Cristian Sanz, presidente de FADEEAC.
Asimismo, el dirigente advirtió que la falta de mantenimiento no se limita a esa jurisdicción: “El deterioro de las vías de tránsito es un tema alarmante y generalizado que requiere de una acción urgente. Por eso, esperamos que este fallo siente un precedente para que el mismo criterio se haga extensivo al resto de los distritos y corredores del país”.
En relación con las consecuencias sobre la logística y la circulación, Sanz sostuvo: “Garantizar rutas seguras y en buen estado no es un debate de números o cuentas públicas; es un riesgo constante para la vida de todos los que transitamos por los caminos de la Argentina. Las carreteras en mal estado generan siniestros viales, rompen los vehículos y encarecen el flete y la logística. Garantizar condiciones adecuadas es una obligación prioritaria del Estado”.
Relevamiento técnico de la red vial
Como respaldo de sus solicitudes de infraestructura, especialistas de la institución y de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT) relevaron entre 2021 y 2024 más de 22.700 kilómetros de rutas nacionales y provinciales. El informe técnico resultante fue entregado a autoridades de nivel nacional, provincial y municipal.
Desde la entidad sostuvieron que la red de carreteras constituye el motor del aparato productivo y advirtieron sobre el impacto de la falta de obras en la integridad física de los conductores y en la competitividad de las economías regionales.
FADEEAC ratificó el pedido para que el Gobierno Nacional priorice la seguridad vial y canalice la totalidad de los fondos específicos a garantizar rutas operativas en el territorio nacional.
Fuente: Rafaela Noticias
