El concejal Juan Scavino contó a Rafaela Noticias los principales puntos de la reunión que mantuvieron los ediles de Rafaela con Gastón Bruno, director de Vialidad Nacional del Distrito 7 de Santa Fe. Según explicó, la nueva concesionaria comenzaría los trabajos sobre la Ruta Nacional 34 en un plazo de entre 45 y 60 días, con prioridad en los sectores que presentan mayores problemas de transitabilidad.
La reunión se realizó el miércoles en Santa Fe y tuvo como eje conocer detalles sobre el futuro de la Ruta Nacional 34 y el esquema de trabajo previsto a partir de la nueva concesión.
En diálogo con Rafaela Noticias, Scavino señaló que, “Dios mediante”, los trabajos comenzarían “en el término de a lo sumo 60 días” y abarcarían el tramo comprendido entre Santiago del Estero y Angélica, un corredor de más de 500 kilómetros.
El concejal explicó que la prioridad estará determinada principalmente por las condiciones de transitabilidad. En ese sentido, remarcó que Sunchales aparece como uno de los puntos más urgentes.
“Bruno nos decía que va a haber un control exhaustivo por parte de Vialidad para que se desarrollen tal y como corresponde los trabajos en términos de la cuestión técnica”, relató Scavino.
Mantenimiento y obras de base
De acuerdo con lo informado durante el encuentro, las tareas no estarán limitadas al mantenimiento de la calzada, sino que también contemplarán obras de base en sectores donde los trabajos todavía no fueron terminados.
Scavino también destacó que la nueva empresa concesionaria deberá completar el porcentaje restante de los trabajos correspondientes a la variante de la Ruta 34, que se encuentra prácticamente finalizada pero todavía requiere algunas intervenciones.
“Hay que tener en claro que esta empresa se hace cargo del 3, 4, 5% que resta para finalizar los trabajos en la variante”, explicó.
Además, indicó que deberán completarse aspectos vinculados con la señalización y otras cuestiones necesarias para dejar terminada esa infraestructura.
Sunchales, una de las prioridades
Al ser consultado específicamente sobre la situación de Sunchales, Scavino fue contundente: “Sin dudas, es prioridad, es absolutamente prioritario”.
Según contó, Gastón Bruno incluso expresó durante la reunión su preocupación por ese sector y mencionó el reclamo permanente realizado por el gobierno de Pablo Pinotti.
El concejal sostuvo que el interés de la concesionaria también juega un papel importante, ya que cuanto antes finalice las obras podrá avanzar con la instalación de las cabinas de peaje y comenzar a recuperar la inversión mediante el cobro a los usuarios.
La actual Ruta 34 podría convertirse en avenida urbana
Otro de los puntos abordados durante la reunión fue el futuro de la traza de la actual Ruta 34 dentro de Rafaela.
Scavino explicó que ya comenzó el proceso administrativo para que la denominada “avenida Multicarril”, o “quinta avenida”, deje de ser una ruta nacional y pase progresivamente a formar parte del ejido urbano de Rafaela.
Según detalló, primero debe completarse el trámite ante Vialidad Nacional, luego producirse el traspaso a Vialidad Provincial y finalmente llegar al Municipio de Rafaela.
El edil señaló que existe una normativa de larga data, que según Bruno se remonta a la década del 70, que establece que cuando el Estado Nacional construye una ruta superadora de la anterior, la traza vieja pasa a quedar bajo responsabilidad del Estado jerárquicamente inferior.
“Ese proceso no es lento, va por expediente, ya se inició, está en Vialidad Nacional y por supuesto uno espera que pronto continúe con la provincia para después finalmente se transforme en una avenida urbana”, explicó Scavino.
Más facultades para el Municipio
El traspaso tendría consecuencias concretas para Rafaela. Scavino reconoció que el Municipio ya realiza tareas de mantenimiento sobre esa traza y que esto representa una erogación importante, pero señaló que convertirse formalmente en avenida urbana permitiría contar con mayores facultades.
Entre otras cuestiones, mencionó la posibilidad de tomar decisiones sobre reducciones de velocidad, semaforización e intervenciones sobre la circulación, sin depender de autorizaciones de organismos nacionales.
“Ahí tendría mucho más potestades, por supuesto, el Estado municipal”, sostuvo.
Por el momento, aclaró que no existe un plazo definido para concretar el traspaso.
“Quiero que esta vez definitivamente funcione”
Finalmente, Scavino fue consultado sobre su opinión respecto del nuevo esquema de concesión y si considera que puede funcionar.
El concejal se mostró optimista y sostuvo que, más allá de sus cuestionamientos al Gobierno nacional, observa una intención de que organismos como Vialidad Nacional funcionen de manera diferente.
“Yo quiero, y estoy convencido, y vamos a hacer desde nuestro lugar todos los controles necesarios como para que esta vez definitivamente funcione”, afirmó.
En ese sentido, remarcó que desde el Concejo Municipal buscarán realizar el seguimiento correspondiente para controlar que los trabajos anunciados sobre la Ruta 34 efectivamente se concreten y que las prioridades planteadas para la región sean atendidas.
Fuente: Rafaela Noticias
