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Belgrano Cargas: Santa Fe acelera gestiones ante Nación para asegurar obras e inversiones estratégicas

A días de que el Gobierno nacional avance con la licitación del Belgrano Cargas, Santa Fe presentó una propuesta para garantizar obras ferroviarias clave, fortalecer la conexión con los puertos y proteger su competitividad logística.

12/06/2026
Belgrano Cargas: Santa Fe acelera gestiones ante Nación para asegurar obras e inversiones estratégicas
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El Gobierno de Santa Fe elevó a la Secretaría de Transporte de la Nación una propuesta técnico-estratégica destinada a influir en el futuro esquema de concesión del sistema ferroviario de cargas, en momentos en que la administración nacional acelera la licitación del Belgrano Cargas y la reorganización de las principales líneas ferroviarias del país.

La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Desarrollo Productivo provincial, busca que el nuevo modelo de gestión contemple inversiones en infraestructura, la finalización de obras consideradas prioritarias y una mayor articulación entre el ferrocarril, la producción y los puertos santafesinos.

Entre los principales planteos figura la necesidad de concluir el Circunvalar Ferroviario de Santa Fe y mejorar los accesos ferroviarios a puertos, acopios e industrias. La provincia sostiene que estas intervenciones son fundamentales para reducir costos logísticos, ampliar la capacidad de transporte y consolidar el papel estratégico del complejo agroexportador del Gran Rosario.

El planteo provincial surge en un contexto de transformación del sistema ferroviario nacional. El Gobierno nacional se encuentra en la etapa final de elaboración de los pliegos para la concesión del Belgrano Cargas, bajo un esquema que contempla la participación de operadores privados y un modelo de acceso abierto a la infraestructura ferroviaria.

Desde Santa Fe advierten que el proceso representa una oportunidad para potenciar el transporte de cargas por tren, una modalidad que hoy tiene una participación reducida frente al transporte por carretera. Según datos oficiales, de las aproximadamente 450 millones de toneladas que se movilizan cada año en Argentina, menos de 20 millones son transportadas por la red ferroviaria.

La propuesta también incluye la conformación de una mesa de coordinación entre Nación y Provincia para monitorear la implementación del nuevo esquema ferroviario y evaluar su impacto sobre el sistema portuario santafesino, por donde se canaliza gran parte de las exportaciones agroindustriales argentinas.

Con los pliegos de licitación próximos a publicarse y el proceso de concesión entrando en su fase decisiva, el gobierno provincial busca asegurarse un lugar en la discusión para que las futuras inversiones ferroviarias acompañen el crecimiento productivo y exportador de Santa Fe.

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