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¿Qué debe pasar para que Colapinto corra más de cinco carreras con Alpine?

El piloto argentino debutará en Imola el 18 de mayo. Alpine lo designó como titular por cinco Grandes Premios, en el marco de una evaluación interna que definirá su continuidad en la temporada.

08/05/2025
¿Qué debe pasar para que Colapinto corra más de cinco carreras con Alpine?
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Franco Colapinto fue confirmado como piloto titular del equipo Alpine para disputar cinco fechas del calendario 2025 de la Fórmula 1. El debut del argentino será el 18 de mayo en el Gran Premio de Emilia Romagna, en el circuito de Imola, Italia.

La decisión del equipo francés se dio en el marco de una etapa de cambios estructurales, luego de la renuncia del director del equipo y una reconfiguración interna que incluyó la participación directa del Grupo Renault, propietario de la escudería. En este contexto, la inclusión de Colapinto se presenta como una medida provisoria que podría extenderse según su rendimiento y las necesidades de la escudería.

A diferencia de otras estructuras independientes, Alpine depende directamente de una terminal automotriz, lo que vuelve más complejas las modificaciones en sus alineaciones. Por eso, la confirmación de Colapinto por cinco carreras responde a una estrategia de evaluación progresiva, sin comprometer a largo plazo al resto del plantel de pilotos.

El argentino tendrá la posibilidad de competir también en los Grandes Premios de Mónaco, España, Canadá y Austria. Salvo el circuito canadiense, ya ha corrido en todos los trazados con categorías menores. Su desempeño en estas competencias será clave para definir si continúa en el resto del campeonato.

Colapinto suma experiencia en la máxima categoría tras nueve Grandes Premios disputados en 2024, en los que logró sumar puntos en varias ocasiones. Su adaptación rápida a cada circuito y las condiciones adversas que enfrentó en fechas anteriores juegan a su favor para esta nueva etapa.

La incorporación del piloto argentino también representa un hito, al ser el primero en 47 años en competir con el respaldo de una fábrica en la Fórmula 1, desde la participación de Carlos Reutemann con Ferrari en 1978.

La decisión final sobre su continuidad podría conocerse después del primer tramo de esta nueva etapa en Alpine, en un año clave para las definiciones dentro del equipo de cara a la temporada 2026.

 

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