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Con el aumento, ¿cómo quedarán los boletos interurbanos desde Rafaela?

La medida, autorizada por el Gobierno provincial, impacta directamente en los pasajes que parten desde Rafaela hacia distintas localidades, con nuevos valores que comienzan a aplicarse de manera progresiva según cada empresa.

16/04/2026
Con el aumento, ¿cómo quedarán los boletos interurbanos desde Rafaela?
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El transporte interurbano de pasajeros en la provincia de Santa Fe tendrá una actualización tarifaria del 30,57%, luego del pedido realizado por las empresas del sector ante el fuerte incremento del combustible dispuesto a nivel nacional.

La medida, autorizada por el Gobierno provincial, impacta directamente en los pasajes que parten desde Rafaela hacia distintas localidades, con nuevos valores que comienzan a aplicarse de manera progresiva según cada empresa y sistema de validación.

El ajuste responde principalmente al aumento del combustible —que acumuló subas significativas en los últimos meses—, además de la variación del tipo de cambio y la actualización de los costos salariales. En ese contexto, desde la Provincia señalaron que se buscó un equilibrio entre la sostenibilidad del servicio y el impacto en el bolsillo de los usuarios.

Nuevos valores desde Rafaela

Entre los destinos más utilizados, las tarifas quedaron establecidas de la siguiente manera:

Cercanos

Lehmann: de $3.300 a $4.310

Nuevo Torino: de $4.800 a $6.270

Vila: de $6.000 a $7.830

Humboldt: de $7.000 a $9.140

San Vicente: de $8.500 a $11.100

Esperanza: de $9.200 a $12.010

Ramona: de $11.000 a $14.360

Media distancia

Arrufó: de $14.800 a $19.320

Recreo: de $13.600 a $17.760

Santa Fe: de $15.200 a $19.850

Morteros: de $16.000 a $20.890

Mayor distancia dentro de la provincia

El Trébol: de $22.600 a $29.510

San Guillermo: de $22.440 a $29.300

Ceres: de $23.200 a $30.290

Las Rosas: de $27.600 a $36.040

Rosario: de $31.100 a $40.610

Tostado: de $35.200 a $45.960

Reclamo por la distribución de subsidios

En paralelo, desde el Gobierno provincial volvieron a cuestionar la distribución de los subsidios nacionales al transporte, señalando que Santa Fe no accede a los mismos beneficios que reciben la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense.

Según indicaron, esta situación profundiza la desigualdad en el sistema, ya que la provincia realiza aportes significativos a través de impuestos como el de los combustibles, pero no recibe fondos equivalentes para sostener el transporte de pasajeros.

En este escenario, el aumento autorizado busca garantizar la continuidad del servicio en un contexto económico complejo para el sector.

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