El Índice de Costos de Transporte (ICT) volvió a mostrar un incremento en diciembre, con una suba mensual del 2,3%, y finalizó 2025 con un aumento acumulado del 37%. De acuerdo con las estimaciones del sector, esta variación se ubicaría al menos cinco puntos por encima de la inflación minorista, cuyo dato oficial será difundido por el INDEC el próximo 13 de enero.
Si bien el alza de diciembre fue inferior a la registrada en meses anteriores, confirmó la tendencia de aceleración que los costos del transporte de cargas evidenciaron desde el segundo semestre del año, impulsados principalmente por el comportamiento del combustible.
Durante la primera mitad de 2025, el ICT mostró ajustes más moderados. Sin embargo, a partir de julio se registró un cambio de ritmo, con un aumento del 4%. A ese valor le siguieron subas del 3,5% en agosto, 2,9% en septiembre, 3,3% en octubre y 2,6% en noviembre.
En diciembre, el gasoil volvió a destacarse como el principal componente de aumento, con una suba del 4,4%, luego del incremento del 7,3% registrado en noviembre. De esta manera, el combustible acumuló un alza del 45% en todo el año, con el 31% concentrado en los últimos seis meses.
El informe fue elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y auditado por la Universidad de Buenos Aires. El relevamiento contempla la evolución de once rubros que inciden directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas y funciona como referencia para la actualización de tarifas del sector.
Combustible y otros rubros en alza
Al igual que en los cinco meses previos, la mayoría de los componentes del índice registraron aumentos en diciembre. Además del gasoil, los lubricantes mostraron una suba mensual del 3,5%.
Pese a la aceleración del combustible, volvió a postergarse la aplicación plena de la actualización de los impuestos específicos, de acuerdo con lo establecido en los decretos 840/25 y 929/25. Este esquema de diferimiento se mantiene vigente desde mayo de 2024 y se extenderá, al menos, hasta enero de 2026.
En materia salarial, el rubro Personal (Conducción) registró un incremento del 2,47%, tras la entrada en vigencia de la cuarta cuota del convenio colectivo 40/89, que prevé ajustes mensuales entre septiembre de 2025 y febrero de 2026. Este aumento impactó también en Reparaciones (+1,76%) y Gastos Generales (+2,13%).
Otros rubros presentaron variaciones más moderadas, como Seguros (+1,04%), Material Rodante (+0,35%) y Peajes (+0,23%). En tanto, no se registraron cambios en Neumáticos ni en Patentes. El Costo Financiero, por su parte, volvió a mostrar una baja del 3,71%, asociada a la reducción de las tasas de interés.
Un cierre de año con presión sobre el sector
Durante 2025, el transporte de cargas mostró una reactivación parcial y focalizada en algunos segmentos, luego del escenario recesivo de 2024. El cierre del año encuentra al sector con una estructura de costos en aceleración, particularmente por el impacto del combustible, en un contexto de actividad económica moderada y con una infraestructura vial que presenta un deterioro sostenido.
