FUENTE: CAMPEONES – MIGUEL PÀEZ
En una carrera con varios cambios en la vanguardia, el tandilense se impuso con el Renault en el óvalo de Rafaela sobre Franco Vivian. El tercer puesto fue de Matías Cravero, en gran labor. La jornada sabatina no tuvo un marco adecuado de pùblico, ya que poca gente se acercó hasta el autódromo, pese a la propuesta de un espectáculo atractivo que finalmente se concretó, porque la carrera Sprint fue calificada por los periodistas especializados como la mejor del año, por los intercambios que hubo en la punta.
“Se dio la carrera que la categoría pretendía. Gasté casi toda las activaciones de Push to Pass y no me quedan muchas para mañana, pero conseguimos 15 puntos importantes para el campeonato”, manifestó al bajarse de su Renault el tandilense Leonel Pernía quien ganó en la carrera Sprint tras mantener un permanente e intenso duelo con Franco Vivían, quien con el Citroën de FDC Motor Sport alternó el primer puesto con aquél y transitó durante varios giros a la par en cada sector del óvalo de Rafaela, girando a una velocidad final cercana a los 290 Km/h.
Entre ambos centraron la puja por el triunfo, con una buena diferencia sobre el resto de sus adversarios, entre los cuales se destacó el cordobés Matías Cravero que en su primera experiencia en el “Templo de la Velocidad” culminó tercero con el Honda, superando a su compañero Facundo Ardusso, y al campeón Agustín Canapino, quien acusó una merma de rendimiento en el motor de su Chevrolet al contar con una elevada temperatura en unos 20ºC sobre el nivel normal. Esto motivó una revisión del impulsor y la observación ante los técnicos de la categoría sobre el inconveniente.
Sexto arribó Bernardo Llaver (Chevrolet), quien tras esta competencia relega el liderazgo del certamen por un punto ante Pernía (160 a 159). Luego recibieron la bandera de cuadros Ignacio Montenegro (Renault), Jorge Barrio (Toyota), el poleman Matías Milla (Renault) y Exequiel Bastidas (Fiat). Cabe señalar que tanto Milla como Montenegro, alegaron que corrieron esta prueba sin utilizar el Push to Pass, reservando la potencia extra (equivalentes a unos 50HP) para la competencia del domingo.
Entre los retrasos se registró el de Julián Santero (tercero en el campeonato) quien en la primera vuelta recibió un toque del peruano Rodrigo Pflucker (Fiat) cuando en le frenaje de la chicana previa al curvón norte “Jorge Ternengo” este se pasó y dañó la suspensión trasera izquierda del Toyota, que motivó el abandono del mendocino.
TC2000 – RAFAELA – CARRERA SPRINT
Este domingo, a la hora 11.45 se disputará la carrera principal, sobre 3o minutos más una vuelta, con Milla partiendo por primera vez desde la «pole» en TC2000.
POS.
N°
PILOTO
AUTO
VTAS.
TIEMPO
DIF.
1
3
LEONEL PERNÍA
RENAULT
10
13;52.079
2
57
FRANCO VIVIAN
CITROËN
10
13;52.724
645
3
24
MATÍAS CRAVERO
HONDA
10
13;53.786
1.707
4
83
FACUNDO ARDUSSO
HONDA
10
13;56.020
3.941
5
1
AGUSTÍN CANAPINO
CHEVROLET
10
14;00.556
8.477
6
10
BERNARDO LLAVER
CHEVROLET
10
14;00.789
8.710
7
23
IGNACIO MONTENEGRO
RENAULT
10
14;03.542
11.463
8
41
JORGE BARRIO
TOYOTA
10
14;04.029
11.950
9
8
MATÍAS MILLA
RENAULT
10
14;09.119
17.040
10
51
EXEQUIEL BASTIDAS
FIAT
10
14;13.908
21.829
11
5
FABIÁN YANNANTUONI
HONDA
10
14;14.157
22.078
12
29
FACUNDO ALDRIGHETTI
TOYOTA
10
14;14.478
22.399
13
53
EUGENIO PROVENS
TOYOTA
10
14;19.883
27.804
14
67
NICOLÁS TRAUT
CHEVROLET
10
14;22.359
30.280
15
17
FELIPE BARRIOS BUSTOS
RENAULT
10
14;31.529
39.450
16
55
GONZALO REILLY
FIAT
5
8;56.831
5 vtas
17
47
RODRIGO PFLUKER
FIAT
1
1;50.385
9 vtas
18
68
JULIÁN SANTERO
TOYOTA
1
2;01.299
9 vtas
